면허를 따고 2년간 운전을 했지만, 고속도로 IC 진입만 되면 가슴이 철렁했어요. 신호 감시, 속도 조절, 합류하는 차들 회피, 모든 게 한꺼번에 일어나는 상황이 너무 무서웠거든요. 그래서 지금까지 고속도로는 남편만 운전했습니다.
부산 출장이 자주 생기면서 남편이 "너도 가끔은 운전하면 안 될까"라고 말했어요. 고속도로는 안 된다고 생각했지만, IC 진입을 배운다면 어쩌면 가능할지도 모르겠다고 생각했습니다. 동탄 청계동 근처에서 IC 진입과 합류 전문 연수를 한다는 곳을 찾았어요.
상담할 때는 "IC 진입이 정말 무서워요"라고 솔직히 말씀드렸습니다. 그랬더니 상담사가 "많은 사람들이 그렇습니다. 우리는 IC 진입과 합류 전문입니다"라고 말씀하셨어요. 4시간 집중 코스가 있었는데, 가격은 38만원이었습니다.
첫 시간은 이론부터 배웠습니다. IC가 뭔지, 합류 차선에서 해야 할 일이 뭔지, 어떤 실수가 사고로 이어지는지 배웠거든요. 선생님이 "IC 진입은 기술이면서 동시에 판단력입니다. 정확한 타이밍과 속도 조절이 생명입니다"라고 말씀하셨습니다.
두 번째 시간부터는 실제 IC로 나갔어요. 동탄 청계동 근처 IC에서 시작했습니다. 상호동 방향으로 가는 진입로였거든요. 선생님이 "먼저 IC 진입로에서 얼마나 속도를 낮춰야 하는지 봅시다"라고 했습니다.

IC 진입로에 들어갔을 때 가장 먼저 느낀 건 불안감이었어요. 본 도로는 100km 이상의 속도로 차들이 지나가고 있었는데, 나는 이 사이로 끼어들어야 한다는 게 정말 무서웠거든요. 손가락이 떨렸습니다. 선생님이 "첫 느낌이 중요합니다. 이 불안감을 기억하세요. 이 불안감이 당신을 조심스럽게 만듭니다"라고 하셨어요.
IC 진입로에서 속도를 어느 정도 내야 하는지 배웠어요. "너무 낮으면 본 도로 차들이 피해야 하고, 너무 높으면 끼어들 수 없습니다. 본 도로 속도의 80퍼센트 정도가 목표입니다" 라고 했습니다. 처음 몇 번은 속도를 못 잡겠더라고요.
세 번째 시간은 합류 타이밍을 배웠습니다. 본 도로에 차가 없는 순간, 혹은 뒤에 오는 차가 멀 때, 이런 타이밍을 잡아야 한다는 거였어요. 선생님이 "사이드미러로 뒤를 봤을 때 충분히 거리가 있다면, 깜빡이를 켜고 차선을 바꿔요. 그리고 서서히 본 차선으로 들어갑니다"라고 말씀하셨습니다.
제일 어려웠던 건 "뒤쪽 차와의 거리 판단"이었어요. 거울에 보이는 차가 얼마나 멀리 있는지 못 잡겠더라고요. 선생님이 "거울에 차가 작게 보이면 충분히 멀리 있는 겁니다. 하지만 눈으로 확인하세요. 반드시 목을 돌려서 어깨 뒤를 봅시다"라고 강조하셨습니다.
네 번째 시간은 복잡한 상황에서의 IC 진입과 합류를 배웠어요. 차량이 많은 시간대였거든요. 선생님이 "차가 많으면 합류 기회가 자주 오지 않습니다. 기다려야 해요. 급한 마음으로 억지로 끼어들 필요 없습니다"라고 했습니다. 이 조언이 정말 중요했어요.

마지막 30분에는 실제로 혼자 IC 진입을 여러 번 했습니다. 선생님은 옆에서 지켜봐주셨지만 말씀은 안 하셨어요. 처음 한 두 번은 좀 어색했지만, 세 번째부터는 나름대로 안정적이었어요.
4시간이 끝났을 때 선생님이 "당신은 충분히 IC를 진입할 수 있습니다. 처음에는 자주 다니는 IC부터 시작하고, 익숙해진 후에 새로운 IC를 도전하세요"라고 말씀하셨습니다.
연수 끝난 후 지난 2주간 고속도로를 2번 탔습니다. 첫 번째는 정말 떨렸어요. IC 진입할 때 손가락이 다시 떨렸거든요. 하지만 배운 대로 속도 조절하고, 합류 타이밍을 잡고, 기다리면서 진입했습니다. 성공했어요 ㅋㅋ
두 번째는 훨씬 여유 있게 했습니다. "아, 이 정도면 충분히 할 수 있겠다"는 생각이 들었거든요. 남편도 "잘 했다"라고 칭찬해줬습니다.
38만원은 내 자신감과 독립성을 위한 정말 좋은 투자였습니다. IC 진입이 무섭다고 생각하는 분들께 내돈내산 솔직 후기로 추천합니다. 이건 불가능하지 않습니다. 배우면 누구나 할 수 있어요.
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